Print this page
Donnerstag, 07 Mai 2020 09:04

GMP+

Written by
Rate this item
(0 votes)

GMP oznacza Good Manufacturing Practice (dobry sposób produkcji). Konkretnie oznacza to, że standard GMP od A do Z określa, w jaki sposób powstaje i składa się produkt. Plus w GMP Plus oznacza dodanie standardu HACCP do standardu GMP. Norma HACCP stanowi inwentaryzację ryzyka dla środków spożywczych, a zatem stanowi dobry dodatek do normy GMP. W Europie ten standard stosuje się w celu zagwarantowania jakości i bezpieczeństwa pasz.
Wiele kontroli jest przeprowadzanych w sektorze hodowlanym i mięsnym. Kontrola jakości nie jest tak powszechna w praktycznie żadnej branży. Ma to na celu zagwarantowanie jakości i bezpieczeństwa w całym łańcuchu żywnościowym. W rezultacie standard GMP Plus zyskał na znaczeniu w ostatnich latach. W końcu żywność, którą otrzymują nasze zwierzęta, jest ważnym krokiem w łańcuchu pokarmowym. Zanieczyszczona lub niebezpieczna karma oznacza zanieczyszczone i niebezpieczne mleko, mięso i jajka.

 

Transport drogowy GMP+


Broker frachtowy lub przewoźnik musi zapewnić, że działalność brokerska i transport pasz są zgodne z wymogami i warunkami modułu GMP+ FSA. Działalność brokerska i transport pasz muszą być dokumentowane w jasny i przejrzysty sposób. Należy monitorować obecność substancji niebezpiecznych dla zdrowia ludzi i zwierząt oraz substancji niepożądanych i innych zanieczyszczeń, jak również zapewnić środki kontroli dla zminimalizowania ryzyka zmieszania z pozostałościami poprzednich ładunków.
Należy sporządzić plan utrzymania i konserwacji dla wszystkich właściwych powierzchni oraz urządzeń i sprzętu. Ma to zapewnić bezpieczeństwo i higienę pracy. Dokumentacja działań związanych z konserwacją musi wykazać zgodność z wymogami i warunkami. Przewoźnik musi dokumentować wszystkie działania konserwacyjne w odniesieniu do całego sprzętu i urządzeń, które są kluczowe dla transportu pasz.
Pasze muszą być identyfikowalne na wszystkich etapach tak, aby umożliwić natychmiastowe wycofanie z obrotu w sposób właściwy i dokładny oraz powiadomienie klientów. Broker frachtowy lub przewoźnik musi podjąć właściwe działania aby zapewnić skuteczne śledzenie drogi produktu na każdym z etapów, za który broker frachtowy lub przewoźnik jest odpowiedzialny. Broker frachtowy lub przewoźnik musi udostępnić wymagane informacje w ciągu 4 godzin, chyba że właściwe władze wyznaczyły krótszy termin.
Broker frachtowy lub przewoźnik musi mieć udokumentowaną procedurę przyjęcia zlecenia na przewóz pasz.

 

Transport GMP+ śródlądowymi drogami wodnymi oraz żeglugą przybrzeżną


Dla transportu śródlądowymi drogami wodnymi oraz żeglugą przybrzeżną jest odniesienie do GMP+ B4.3 Żegluga śródlądowa. GMP+ B4.3 Żegluga śródlądowa zawiera wymogi i warunki dla zapewnienia bezpieczeństwa pasz i żywności w transporcie śródlądowymi drogami wodnymi lub żeglugą przybrzeżną.
Transport pasz musi odbywać się w czystych ładowniach. Przed przewozem pasz ładownia musi być wyczyszczona i zdezynfekowana (jeśli to konieczne) zgodnie przynajmniej z programem czyszczenia ustalonym i opisanym w sekcji Procedury GMP+ International. Przewoźnik musi, poprzez kontrole, ocenić skuteczność używanych metod czyszczenia i dezynfekcji. W tym celu przewoźnik ustala program kontroli, który zawiera minimalną częstotliwość przeprowadzania kontroli.
Należy rejestrować przewozy, czyszczenie pomiędzy kolejnymi przewozami oraz kontrole. Przewoźnik jest odpowiedzialny za rejestrowanie przewozów.

 

 

 

Read 1049 times Last modified on Donnerstag, 07 Mai 2020 09:08
Super User

Latest from Super User